Kuivatyyppinen muuntaja

Rautasydän kuuluu kuiva-tyyppisen muuntajan magneettipiirin osaan ja on yleensä valmistettu korkealaatuisista-kylmävalssatuista piiteräslevyistä, jotka on pinottu. Koska piiteräslevyillä on korkea magneettinen läpäisevyys ja alhaiset häviöominaisuudet, ne voivat vähentää tehokkaasti hystereesi- ja pyörrevirtahäviöitä.

Kuiva{0}}tyyppisen muuntajan piiriosana käämitys on yleensä valmistettu kupari- tai alumiinilangoista. Käämitysmenetelmän ja käämin järjestelyn mukaan se voidaan jakaa kerroskäämiin ja kakkukäämiin ja muihin tyyppeihin.

Eristysmateriaaleja käytetään pääasiassa käämien ja johtimien eristämiseen oikosulkujen ja maadoitusvikojen välttämiseksi. Yleisiä eristemateriaaleja ovat epoksihartsi, eristyspaperi, eristävä maali jne. Epoksihartsilla on erinomaiset sähköeristysominaisuudet ja mekaaninen lujuus, ja sitä käytetään usein käämityspakkauksissa; eristepaperia käytetään pääasiassa käämityskerrosten väliseen eristykseen;

Kuiva{0}}tyyppiset muuntajat käyttävät yleensä luonnollista ilmajäähdytystä tai pakotettua ilmajäähdytystä. Luonnollinen ilmanjäähdytys perustuu ilman luonnolliseen konvektioon lämmön haihtumisen saavuttamiseksi; Pakotettu ilmajäähdytys käyttää tuuletinta edistämään ilmavirtausta lämmönpoistotehokkuuden parantamiseksi. Jäähdytyslaite voi haihduttaa muuntajan käytön aikana syntyvän lämmön oikea-aikaisesti varmistaakseen, että muuntaja toimii normaalilla lämpötila-alueella.

Vaipan tehtävänä on suojata muuntajan sisäisiä komponentteja ulkoisten ympäristötekijöiden aiheuttamilta häiriöiltä. Kuorimateriaalit ovat yleensä metallia ja ei--metallia. Metallikuoret ovat vahvoja ja niillä on hyvä suojauskyky; ei--metallikuoret ovat kevyitä ja niillä on hyvä korroosionkestävyys. Kotelorakennetta suunniteltaessa tulee ottaa täysin huomioon ilmanvaihto ja lämmönpoisto sekä asennuksen ja huollon helppous.

Lämpötilan valvontalaitteen avulla seurataan muuntajan käyttölämpötilaa reaaliajassa. Yleisiä lämpötila-antureita ovat lämpöparit, lämpövastukset jne. Nämä anturit voivat muuntaa lämpötilasignaalit sähköisiksi signaaleiksi ja välittää ne ohjausjärjestelmään näyttöä ja hälytystä varten.